Highper mini pit bike DBK12B သည် DBK12A ၏ ပိုကျွမ်းကျင်သော ဗားရှင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံနှင့် လမ်းကြမ်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော ပြောင်းပြန်ခက်ရင်းနှင့် အချိတ်အဆက်အပြားဖြင့် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသည်။ ၎င်း၏ အလိုအလျောက် ဂီယာဘောက်ကြောင့်၊ ကိုင်တွယ်ရန် ကလစ်မရှိသလို စောင့်ကြည့်ရန် လမ်းကြောင်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပထမအကြိမ် စီးနင်းသူများ သို့မဟုတ် 49cc အသေးစားစက်ဘီးကို အဆင့်မြှင့်တင်သူများအတွက် စံပြစက်ဘီးဖြစ်သည်။
၎င်းတွင် 70cc သို့မဟုတ် 110cc အင်ဂျင်၊ အကန့်အသတ်မရှိ ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာများမှ ပျော့ပျောင်းသော ပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့် ကလေးမျက်နှာကို ပြုံးပြရန် အဆင်သင့်ဖြစ်သည့် ချစ်စဖွယ်အသွင်အပြင်ကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ လမ်းပေါ်တွင် ပြောင်မြောက်စွာ လုပ်ဆောင်သည်။ ရှေ့/နောက် 10"/10" သို့မဟုတ် 12"/10" လမ်းကြမ်းတာယာများသည် မတူညီသောအမြင့်ရှိသောကလေးများအတွက်ရရှိနိုင်ပြီး ကွင်းပြင်နှင့် ကျောက်စရစ်လမ်းများတွင် ကိုင်တွယ်ရလွယ်ကူစေသည်။
DBK12B သည် ပိုမိုကိုက်သောဘရိတ်စနစ်၊ ထိပ်တန်းရှေ့နှင့်နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တို့ကြောင့် စက်ကို အကန့်အသတ်များအထိ တွန်းပို့နိုင်သည့်အပြင် စနေ၊ တနင်္ဂနွေတိုင်း လေ့ကျင့်ပေးသော စီးနင်းသူများအတွက် အထူးသင့်လျော်သောကြောင့် စီးနင်းသူ၏ခံစားမှုအသစ်ကို ပေးပါသည်။
လျှပ်စစ်စတင်ပြီး အလိုအလျောက် clutch ပါရှိသောကြောင့် ယုံကြည်စိတ်ချမှုကို လှုံ့ဆော်ပေးပြီး စတင်သူများအတွက် လုံးဝစံပြဖြစ်သည်။ DBK12B သည် သေးငယ်သော်လည်း ၎င်းသည် ခိုင်ခံ့ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ၎င်း၏အဆင့်တွင် မည်သည့်တာဝန်ကိုမဆို ထမ်းဆောင်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ကြီးမားသောမွေးချင်းများဖြစ်သည့် ပြောင်းပြန်ခက်ရင်း၊ လမ်းဘီးများနှင့် အရည်အသွေးမြင့်အိတ်ဇောများကဲ့သို့သော အင်္ဂါရပ်များစွာကို မျှဝေပါသည်။
110cc 4-stroke အင်ဂျင်၊ ၎င်းသည် အမြဲတမ်း torquey နှင့် ချောမွေ့သော rev တွင်ပင်။
အလူမီနီယမ် မာဖလာ၊ 10*270 မီလီမီတာ အဘယ်သူမျှမညှိနိုင်သော ရှော့ခ်၊ 50 မီလီမီတာ ခရီးသွား။
အချိတ်အဆက်အစပ်ပန်းကန်- အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်
ရှေ့လမ်းဆုံ- Φ39*Φ42-590mm ပြောင်းပြန် ဟိုက်ဒရောလစ် ခက်ရင်း၊ 100mm ခရီးသွား။ Inverted fork သည် ပိုမိုတောင့်တင်းပြီး တုံ့ပြန်မှုရှိသော စိုစွတ်မှုတုံ့ပြန်မှုကို ပေးစွမ်းသည့် အတွင်းနှင့် အပြင်ပြွန်များကို ဇောက်ထိုးချထားခြင်းကြောင့် ရလဒ်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်: | 70-110CC |
Tank VolumN- | 3.5 L |
ဘက်ထရီ- | ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီ အခမဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။ |
ကူးစက်ခြင်း: | SINGLE GEAR |
ဖရိမ်ပစ္စည်း- | CRADLE အမျိုးအစား သံမဏိပြွန်ဘောင် |
နောက်ဆုံးမောင်း- | မောင်းရထား |
ဘီးများ- | 10”10” |
ရှေ့နှင့်နောက်ဘရိတ်စနစ်- | တစ်လုံးတည်း piSTON caliper၊ 190MM DISC |
ရှေ့နှင့်နောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်- | ရှေ့-ပြောင်းပြန် ရှော့တိုက်အစုပ်နှင့် ကလမ်ပရီ-ကွိုင်စပရိန်ရှော့ခ် – 270 မီလီမီတာ၊ ခရီးသွား – 43 မီလီမီတာ |
ရှေ့မီး- | / |
နောက်မီး- | / |
မျက်နှာပြင်- | / |
ရွေးချယ်နိုင်သည်- | 1. 12/10 တာယာ 3၊ ALUMINIUM FUEL Tank CAP 4, AUXILIARY WHEEL 5၊ သံကြိုးအဖုံး ၆၊အလူမီနီယမ်လက်ကိုင် 7၊ လျှပ်စစ်နှင့် ကစ်စတင်၊ ဂီယာပါသော အလိုအလျောက် ဂယက် 8၊ စတင်ပါ၊ ဂီယာပါသော အလိုအလျောက် ဂွတ်ခ် 9၊ လျှပ်စစ်အစ၊ ဂီယာပါသော အလိုအလျောက်ဂလပ် |
အမြင့်ဆုံး မြန်နှုန်း- | 60-70KM/H |
အများဆုံး Load စွမ်းရည်- | 80KGS |
ထိုင်ခုံအမြင့်- | 580MM |
WHEELBASE- | 1005MM |
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး- | 170MM |
စုစုပေါင်းအလေးချိန်: | 58KGS |
အသားတင်အလေးချိန်- | 52KGS |
စက်ဘီးအရွယ်အစား- | 1430X630X850 MM |
ထုပ်ပိုးမှုအရွယ်အစား- | 1255*335*610MM |
QTY/Container 20FT/40HQ- | 90PCS/248PCS |